בלוג שלמה סיבוני בע"מ בדיקות סדקים אל הרס, בדיקה סונית ndt - עגורנים מנופים

מנופים ניידים בדיקות

Sat, 30 Sep 2023 08:15:57 GMT

מנופים ניידים בדיקות תקופתיות

מנופים ניידים בדיקות חייבות להיעשות פעם בשנה כדי לוודא את תקינותם ובטיחותם. הבדיקות נעשות על ידי מהנדסי מכונות או טכנאי מכונות. מנוף נייד פועל תחת עומסים מאוד כבדים והוא חשוף בשל כך לסיכונים ותאונות. בבדיקה בוחנים את כל מרכיבי המנוף, רכיבים נעים, חשמליים, חומרי סיכה, מחוונים ועוד.

מנופים הם מכונות הרמה ושינוע של עומסים. הן חוסכות עבודה וזמן אך חייבות להיות בטיחותיות במאה אחוז בגלל המשקלים הכבדים שהן נושאות. מנופים ניידים הם כשמם כן הם ובאפשרותם לנוע ממקום ולמקום. זהו מנוף על גלגלים המיוצר בדגמים שונים לצרכים וייעודים רבים ומגוונים.

מנופים ניידים משמשים בתחומים רבים, מאתרי בנייה ועד לתעשיות שונות. בנוסף, יש גם מנופים ידניים המשמשים לנשיאת סחורות ביתיות. לא משנה מה כל מנוף עושה, מה שמשותף לכולם הוא כושר הנשיאה של עומס רב.

המנופים הניידים מסוגלים להרים ולתלות לפחות 1.25 מרצפת העומס המוצהר במפרט המוצר. בנוסף, על מנופים ניידים להיות בעלי בלמי עומס עמידים וחזקים מספיק. תכונה זו היא הראשונה שנבדקת.

מנופים ניידים המשמשים להרמת עומסים ופריקה הם מסוכנים מאוד וחשוב לבדוק אותם באופן סדיר, אחת לתקופה.

על פי התקנה לבטיחות בשימוש ובציוד עבודה יש לבדוק מנופים ניידים וכן עגורני צריח בדיקות לפחות פעם בשנה. במידה ויש דוחות בדיקה קודמים, יש להשוות את הבדיקות העכשוויות לקודמות.

חשיבות בדיקת מנופים ניידים

דבר ראשון שבודקים הוא האם בעיות שהיו בעבר נפתרו. לאחר מכן מבצעים בדיקה ויזואלית לריתוכים הקיימים במנוף. בשלב הבא נבדקים האלמנטים החשמליים של המנוף. ואז בודקים את הביצוע של החלקים המכניים ונעשות בדיקות פונקציונליות שונות.

במצבו הפרוק בודקים אם הוא מבצע את הפונקציות הרצויות. בשלב האחרון נבדקת הרמת העומס. נעשות בדיקות עומס דינאמיות עם קיבולת מוצקה של 1.25 עומס וכן בדיקות עומס סטטיות עם קיבולת מוצקה של 1.5 עומס.

המנוף מתיישן ונשחק ככל שעובר הזמן וככל שהוא עובד יותר זמן. הבדיקה התקופתית מוודאת כי המנוף פועל בצורה בטוחה ויעילה ואם יש צורך, נוקטים באמצעים הנדרשים במקרה של תקלה.

תחזוקה קבועה ובדיקות תקופתיות מבטיחות כי יתגלו בזמן תקלות מסוכנות. עבודות התחזוקה והפיקוח מתבצעות בהתאם להוראות היצרן, לפי מפרט שנקבע על-ידי מוסך מורשה או בהתאם לתקנים טכניים ועקרונות הנדסיים רלבנטיים.

גם אם לא משתמשים במנוף באופן קבוע, יש לבצע בדיקה מקיפה פעם בשנה. המנוף עלול להיפגע עקב קורוזיה כשהוא לא נמצא בשימוש.

מהלך בדיקה של מנופים ניידים

מנופים ניידים בדיקות נעשות בעיקר בנושאים הבאים:

• בדיקת הפונקציות של המנוף הנייד ויכולת השליטה על הגבלת מהירות ונסיעה חלקה.

• נבדקים מנעולי החירום והבטיחות כולל התקני ההגבלה והמחוונים.

• הסיכה של החלקים הנעים.

• בדיקת הדיוק של כל מחוון המודד את העומס של העגורן ומחוון הקיבולת הנומינלי.

• נעשה ניטור למסננים, למפלסי הנוזלים ובדיקת נזילות.

• נבדקים ונמדדים חזותית חלקים קריטיים ומרכיבים מבניים, כולל גלגלי שיניים, בלמים, סיכות, מחברים חבלים, פירים, גלגלות, מגעים חשמליים ומכשירי נעילה.

חשיבות בדיקת המנופים ברורה ומובנת מאליה. בדיקות תקופתיות של מכשירי העברה והרמה חייבות להתבצע כל שנה.

בדיקה ויזואלית לריתוכים

Sat, 30 Sep 2023 08:05:08 GMT

מהי בדיקה ויזואלית לריתוכים?

בדיקה ויזואלית לריתוכים היא בדיקת איכות העושה שימוש באמצעי צפייה ואינה דורשת הרס כלשהו. מטרתה לבדוק את איכות ורציפות החומר המרותך והיא דורשת ציוד ראייה ותאורה המספקים הבחנה מדויקת לבודק.

בדיקות ויזואליות שייכות לקטגוריית בדיקות אל-הרס, NDT, Non Destructive Test. הכוונה היא לטכניקות בדיקה אשר נעזרות בטכנולוגיות תעשייתיות כדי לבדוק רכיבים, חומרים או מערכות, מבלי להרוס אותם את החלק הנבדק. כך נחסך כסף רב וזמן וניתן למנוע נזק לציוד ולמזער את הסיכון לפגיעה בחיי אדם.

לבדיקות ויזואליות יש מגוון שימושים בענפי תעשייה שונים. מטרתן היא למנוע כשלים כדי לא להגיע למצב של שחיקה, עייפות החומר ובלאי. אלו כשלים שעלולים לגרום לאובדן בחיי אדם ולכן חשוב לזהות אותם מבעוד מועד. לדוגמא, מנופים ניידים בדיקות, חייבים להיות בטיחותיים ולעמוד בבדיקות לגילוי סדקים כדי לבצע את המשימות שלשמן הם נועדו.

גורמים רבים עלולים לגרום לכשלים בתפקודם של מערכות ומוצרים, חלקם הם תוצר של תכנון לקוי, ביצוע שגוי או מאמץ יתר. את כולם חשוב מאוד לאתר בשלב מוקדם של הייצור. בדיקות תצפית מסייעות בכך ומונעות תאונות עתידיות.

הבדיקות נעשות באמצעי הגדלה או פנס למיקוד הראייה. האמצעים לבדיקות צפיה הם בעלי גישה פיזית למקום הבדיקה.

מהי חשיבות הבדיקה?

בענפי תעשייה שונים משתמשים בעבודות ריתוך למטרות רבות ומגוונות. כמה שתהיה מקצועית עבודת הריתוך, מספיק שריתוך אחד לא יעשה בצורה נכונה, וכל הקונסטרוקציה תקרוס. בדיקה ויזואלית לריתוכים עוזרת למנוע זאת מראש ולהקטין את הסיכון לקריסת המבנה. היא יכולה למנוע הרבה בעיות, מפגיעה במוניטין היצרן, דרך כשל במבנה ועד אובדן חיי אדם.

בדיקות ריתוכים משמשות גם למניעת הרס של מכלים וצינורות בהם עוברים חומרים מסוכנים ומזהמים. מספיק ריתוך אחד לא תיקני ופיצוץ או דליפה עלולים להתרחש. מכאן, שריפות, נזקים כספיים, זיהום ופגיעה בגוף, הם רק שאלה של זמן.

באמצעות כלים מתקדמים ניתן לזהות פגמים ולוודא שצינורות, מכלים ומכשירים שונים עומדים בכל התקנים הנדרשים ושאין נקודת תורפה באף ריתוך.

בדיקות NDT מתבצעות במעבדה שיש לה אישור לכך מהרשות הלאומית האחראית על הסמכת מעבדות ומהממונה על תקנות במשרד הכלכלה והתעשייה.

יתרונותיה של הבדיקה הוויזואלית הם שאינה דורשת עלויות גבוהות וציוד רב, היא מהירה ויעילה. היא מאפשרת גילויים של פגמים וסדקים על-פני שטח הריתוך.

מה כוללת בדיקה וויזואלית?

בדיקת ריתוכים ויזואלית נעשית עם גישה פיזית למקום לצורך הערכת הריתוך. הבדיקה כוללת לרוב בדיקה בעין בלתי מזוינת, בורוסקופים, זכוכית מגדלת וכלי מדידה.

לדוגמא, עגורני צריח בדיקות נדרשות לעשות באופן תדיר בהתאם לגילו של העגורן. הבדיקות נעשות ל-100% מריתוכי העגורן, באמצעים השונים, כדי לוודא את בטיחותו.

זכוכית מגדלת משמשת להגדלה אופטית של המשטח אותו בודקים, והיא בשימוש לאיתור סדקים קטנים או פגמים בחומר שעין בלתי מזוינת אינה מסוגלת לראות.

בורסקופ פועל על פי העיקרון של פריסקופ ומאפשר לצפות בחלקים שאין אליהם גישה פיזית לעין האדם. הפנס מאפשר למקד את הראייה ולזהות אם יש פגמים בחומר. הבדיקה מתבצעת על ידי מעקב אחרי אלומת הפנס הצרה ולהתמקד בפגמים.

עגורני צריח בדיקות

Fri, 02 Jun 2023 07:44:55 GMT

מה זה עגורן צריח?

עגורני צריח בדיקות משמשים לתהליכים שונים בבניה ובקרה. כדי להבין מהי חשיבות פעילותו של עגורן הצריח תחילה נבין מהו בעצם הכלי הזה. כולנו מכירים את המנופים הגבוהים הנמצאים באתרי בניה שונים. אלו עגורני הצריח המאפשרים לתהליכי הבניה להיעשות בצורה קלה יותר ונגישה. אם בעבר היה נדרש לסחוב קורות כבדים לגובה רב בידים באמצעות מספר אנשים. כיום, באמצעות עגורן מהיר אפשר להניף לכל גובה ברזלים כבדים, מכשירי עבודה, לבנים, בלוקים ואמצעי בניה במשקלים עצומים. מנופי העגורן הנפוצים כל כך מאפשרים לחסוך מאמץ, זמן ומשאבים ולקצר באופן משמעותי את זמן הבניה. בנוסף הם מאפשרים לבצע בדיקות ובקרות שונות בגובה. כך שכח האדם מנותב לצרכים אחרים והעבודה נעשית בטוחה יותר ויעילה.

כיצד בנויים עגורני צריח בדיקות ובניה

מנופים מסוג עגורני צריח בדיקות ובניה, מורכבים בצורה המאפשרת להם תנועה חלקה בזוויות וגבהים משתנים ברחבי אתר הבניה. בראש ובראשונה יש את הבסיס היציב עליו מותקן המגדל ותא הבקרה, יחידת ההטיה, הזרוע והאגף הנגדי. כדי שהמנוף יוכל לנוע ביציבות ולהזיז פריטים כבדים במיוחד על הבסיס להיות מקובע בחוזקה לקרקע. יחידת ההטיה שעל המנוף מאפשרת לו תנועה אופקית. את העגורן מפעיל איש צוות מיומן שעבר הכשרה ועובד לפי כללי הבטיחות הנדרשים כדי למנוע סיכון לסובבים. כללי בטיחות באתרי בניה מחייבים את כל הנמצאים במקום ובמיוחד את מפעילי הכלים הכבדים כדוגמת עגורני צריח כדי לשמור על חייהם של הסובבים ושלמות המבנה. חשוב להדגיש כי מנופי בניה מודרנים בנויים באופן מודולרי, כלומר מגיעים בחלקים מפורקים ונבנים באתר עצמו. בסיום הבניה, אפשר לפרק את העגורן בקלות ובמהירות לחלקים קטנים יחסית ולשנע אותו לאתר אחר. האפשרות לשנע חלקים שונים גם לבנות את העגורן בהתאמה מקסימלית לצרכים המשתנים של כל אתר.

בדיקות עגורן צריח הכרחיות לשימוש תקין

כדי שהעגורן יעבוד בצורה תקינה יש לבצע בדיקות תקופתיות שוטפות של כל הרכיבים. בייחוד במצב בו העגורן חשוף לתנאי מזג אוויר קיצוניים. הבדיקה מתבצעת על רכיבים המבניים לרבות המגדל והאגפים. המטרה לאתר מבעוד מועד סימני בלאי ושחיקה לפני שיקרה נזק ממשי שעלול להוביל לקריסתו. בדיקת מערכות החשמל השונות שאחראיות על שינוע החלקים השונים התאורה והמעלון. מערכת החשמל של העגורן מורכבת מאד ומכילה מתגים, כבלים, מנועים ועוד. חיבורים רופפים יכולים לגרום לתקלות שונות, נפילת מתח ואף להתלקחות.חלק מבדיקות בטיחות של העגורן כוללים גם בדיקת כושר העמסה ואיזון בכדי לוודא שהעגורן לא נמצא בעומס יתר שיכול לגרום לו להתהפך.

יש לעגורן צריח בדיקות נוספת הכוללות את כל הבלמים והתקני בטיחות המגנים במקרי קיצון שונים. תהליך הבדיקה של מכלול רכיבי העגורן נעשים על ידי מפקח וכוללים מספר שלבים. בדיקה ויזואלית בדיקות לכל רכיב בנפרד ובסוף את רכיבי החשמל. לאחר מכן נבדקים רישומי התחזוקה כדי לוודא שהם מיושמים במלואם. עגורני מגדל כולל בדרך כלל מספר שלבים מרכזיים. הצעד הראשון הוא בדיקה ויזואלית של העגורן, בחיפוש אחר סימני נזק בדיקות סדקים או בלאי שעלולים להשפיע על ביצועיו. זה כולל בדיקת מצב המגדל, הזרוע ורכיבים נוספים וכן בדיקת המערכות החשמליות והמכניות.

משאיות מנוף בדיקות

Fri, 02 Jun 2023 07:41:34 GMT

משאיות מנוף בדיקות תקינות לעבודה בטוחה - אילו בדיקות נעשות?

נעשות במשאיות מנוף בדיקות שונות כדי לוודא שהן תקינות וכשירות לעבודה. אך לפני שנסקור את הבדיקות שנעשות במשאיות המנוף ומי מבצע אותן נבין תחילה לשם מה הן משמשות?

משאיות מנוף מורכבות מכמה חלקים, בינהם מנוף נייד המותקן על גבי משאית וניתן לשנע אותו ממקום למקום למגוון משימות הדורשות עבודה בגובה, הרמה והובלה. המשאיות משמשות בעיקר לענף הבניה אך גם למשימות תיקון והרמה שונות. המנוף מורכב על גבי בסיס שלדת המשאית והיא מספקת לו יציבות ותמיכה. למשאית עצמה יש זרועות המקבעות אותה לקרקע בעת העבודה כדי למנוע מצב של תזוזה ואבדן שיווי משקל. למנוף זרוע ארוכה ואופקית היוצאת מהמרכב ובאמצעותה מרימים ומשנעים פריטים שונים. המשאית עובדת בצורה דומה לזו של עגורני צריח בדיקות. ההבדל המרכזי הוא שהעגורן מותקן במקום עצמו ומתפרק בגמר הבניה והמשאית עם המנות ניתנת להזזה מיידית ממקום למקום.

היתרונות של משאיות מנוף

היתרון העיקרי של משאית מנוף היא יכולת הניידות שלה. לכן, היא מתאימה לאתרי בניה בהם לא נדרש מנוף באופן קבוע או שהמנוף צריך לנוע בין כמה אתרים. ניתן להסיע אותה בקלות לאחר קיפול מהיר ואוטומטי של המנוף ולנוע לאזור אחר. המשאית משמשת לצרכי בניה וחוסכת מהפועלים לבצע הרמות של ברזלים כבדים וחומרי בניה.

עד כה התייחסנו לשימושים שנעשים במשאית לצרכי בניה. אך משאיות מנוף בדיקות משמשות למגוון רחב של משימות. עבור סוגים שונים של הרמה והובלת גם לא לצרכי בניה. העברת חומרים כבדים במיוחד, הצבת מכונות, פעולות חילוץ והצלה ואפילו פינוי פסולת. חברות בניה מעדיפות להחזיק משאית מנוף אחת שתשמש אותם למגוון משימות מה שהופך אותה להשקעה כדאית ואת החברה לבעלת פרודוקטיביות מקסימלית. המשאית צריכה להיות מתופעלת בידי מפעיל מיומן שמבין את כל כללי הבטיחות והפעולות המחייבות כדי לצמצם את הסיכונים הקיימים.

כל הבדיקות שעוברות משאיות המנוף כדי שיוכשרו לשימוש תקין

זה לא סוד שמשאיות מנוף מתמודדות עם עומסים משתנים, תנאי שטח ומזג אוויר משתנה. גשמים רוחות קרקע לא יציבה. כל אלו משפיעים על הרכיבים של המשאים ומאיצים את הבלאי באופן משמעותי. לאור האמור וכדי שהמשאיות יעבדו לאורך זמן מבלי לסכן את הפועלים, עוברי האוחר ואנשי התפעול יש לבצע בהן בדיקות הכוללות את כל הרכיבים. אחת לתקופה עוברת משאיות מנוף בדיקות מקיפות המתחילות בבסיס של המשאית ומסתיימות בקצה של המנוף. הבדיקות כוללות נראות ותקינות פיזית, שברים סדקים ובלאי של חלקים שיכולים לקרות עם השימוש המאסיבי. כל חלק נבדק בנפרד ולאחר אישור התקינות עוברים למערכות החשמל ולבדיקת היסטוריית התחזוקה. הבודק הוא מהנדס מוסמך שמוודא בהזדמנות זו כי גם המפעילים מכירים את כל הכללים המחייבים והנחיות הבטיחות ומוסמכים להפעיל את המנוף בבטחה. מפעילי המשאית מתמודדים עם סיכונים שונים שנובעים בעיקר מהצורך באיזון בתנאי סביבה קיצוניים כמו רוחות גשמים וסחף.

מנופי סל בדיקות בטיחות

Fri, 02 Jun 2023 07:37:10 GMT

מה הפך את מנופי הסל לאחד הכלים האטרקטיבים והשימושיים ביותר?

מנופי סל בדיקות בגובה מאפשרות להגיע לנקודות גבוהות למגוון רחב של מטרות. בינהם בדיקות של פגמים וסדקים בבנין. המנוף קרוי כך מכיוון שהוא בנוי על משאית מנוף, בקצהו של המנוף מחובר משטח הבנוי בצורת סל או רמפה. בתוך הסל עומדים אנשי המקצוע עם הציוד הנדרש ומבצעים את העבודה בגובה בנוחות. ניתן להרים באמצעות המנוף גם חומרי עבודה וציוד בניה כבד. זרוע המנוף טלסקופית, בשל כך אורך המנוף משתנה בהתאם לצורך ולסוג העבודה. כמו כן ניתן לכוון את הסל שבקצה המנוף לזוויות שונות, מה שמאפשר לעובדים גישה קלה גם לנישות מרוחקות. מנופי הסל חזקים מאד ועשויים בדרך כלל מפלדה ולכן מסוגלים לשאת עימם משקל כבד. השילוב של יכולת הניידות, הגמישות של הזרוע והחוזק הפכו את הכלי לאטרקטיבי מאד כך שהוא נמצא בשימושים שונים ולא רק בענף הבניה. לצרכי תיקון מטוסים, הובלות ושינוע לגובה של ריהוט יקר, ביצוע בדיקות בטיחות ותקינות ועוד.

ביצוע בדיקות בטיחות ותקינות באמצעות מנופי סל

כדי להבין את השימוש של מנופי סל בדיקות בטיחות. נבין תחילה מהן הבדיקות האלו? ומה מטרתן? בדיקות בטיחות נעשות לצרכים שונים. בדיקות אל הרס, בדיקות רטיבות, בדיקות לאיתור סדקים, בדיקה ויזואלית לעבודות ריתוך, בדיקה סונית ועוד. בדיקות מהסוג הזה מאפשרות להבין מבעוד מועד האם קיים כשל בטיחות, בלאי, רטיבות, עייפות החומר או כל מפגע אחר שעלול להזיק ולסכן חיי אדם. מטרת הבדיקות לפקח ולהזהיר מפני כשלים שונים כדי לתקנם. לתת חוות דעת מקצועית על איכות בניה ולמזער נזקים. הבדיקות נעשות באתרי בניה, במבני מגורים, חניונים, מרכזי קניות, מגדלי עסקים ועוד. כאשר הבדיקה נמצאת בגובה נדרשים אנשי המקצוע והמהנדס להגיע לאזורים שונים כדי לבצע בדיקות חיצוניות ופנימיות לאזור. לצורך כך, נעזרים בפתרונות הרמה. אחד היתרונות המרכזיים של מנוף סל הוא יכולתו להגיע לגבהים משתנים שאי אפשר להגיע אליהם באמצעות סולם או פיגום. לכן הוא נמצא בשימוש תדיר בקרב בודקי בטיחות ומאפשר להם להגיע בקלות גם לנקודות בעלי גישה מוגבלת.

חשיבות שמירה על בטיחות בעת עבודת בדיקה עם מנופי סל

מנופי סל בדיקות חיוניים לצורך סיוע לאנשי מקצוע, בודקים ומהנדסים לעשות את תפקידם באופן הראוי. אך חשוב לדעת כי לצורך הפעלת מנוף סל נדרשת הכשרה והסמכה ייעודית. נהגים ועובדים המפעילים מנופי סל נדרשים להכיר לעומק את כללי הבטיחות המחייבים, מגבלות העומס ונהלי העבודה. כמו כן, כדי שהעבודה תתבצע על הצד הטוב ביותר, לפני השימוש במנוף, יש לבצע בדיקת תקינות חיצונית ופנימית על מנת לוודא שכל הרכיבים תקינים. על המפעיל להיות עירני בעת הפעלתו ולשים לב לכל מודע מכשול או מפגע בקרקע או בגובה אשר עלול להוות סכנה לעובדים ולמנוף. עבודות בדיקה נעשות במקרים מסוימים בתנאי מזג אוויר קיצוניים. שרב, גשם ורוחות עזות. במקרים אלו נדרשת מיומנות רבה והבנה של תנאי יציבות הקרקע והאוויר על מנת להימנע מכשלים. כדי למזער נזקים העובדים על מנופי בטיחות לובשים מיגון מתאים, כגון רתמות וקסדות.

בדיקת אל הרס

Fri, 02 Jun 2023 07:26:36 GMT

המשמעות של בדיקת אל הרס עבור התעשייה

בדיקת אל הרס היא בדיקה שמטרתה לוודא שלמות ותקינות של רכיבים שונים בתעשייה. הסיבה שקוראים לה בדיקת אל הרס הי כי הבדיקה אינה כרוכה בהריסת הרכיב הנבדק. במילים פשוטות, באמצעות טכניקות שונות ניתן לבדוק את איכות הרכיב גם מבפנים ללא צורך בפגיעה במרקם או שינוי הטקסטורה של המוצר הנבדק. בדיקות מסוג זה נעשות בחלקי בניה, מבנים קיימים, רכיבים בתעשיית הרכב, התעופה, ההנדסה ועוד. ניתן לגלות באמצעות הבדיקה כשלים שונים בייצור. כדוגמת, חורים פנימיים וחיצוניים, סדקים, קורוזיה, בלאי, עייפות החומר ועוד. הבדיקות חיוניות לשמירה על בטיחות ואף מצילות חיים. מונעות קריסה של מבנים, בלאי מהיר ברכיבים ותקלות שעלולות לפגוע בנפש. בחלק מהמקרים הבדיקות נעשות על מוצרים חדשים כמו רכיבי בניה או מבנים חדשים. בחלק מהמקרים הבדיקה מתבצעת על מוצרים קיימים בגלל חשש לבלאי כדוגמת בניין ישן וסדוק. בדיקות ללא הרס מכונות גם כבדיקות NDT ומאפשרות ליצרנים וקבלנים לעמוד בדרישות הרגולציה המחמירות, לשמור על תוצר איכותי, למנוע נזקים ואסונות ולשמור על המוניטין שלהם.

אילו בדיקות אל הרס ניתן לבצע?

בדיקת אל הרס עבור עמודים וקירות בטון מבטיחים ביצוע פרוייקטים איכותיים. הבדיקה מתבצעת על העמודיום והקורות של המבנה באמצעות צוות מיומן וציוד מקצועי. בסיום הבדיקה מקבלים מידע מקיף על חוזק העמודים הבטון והקירות וכשיש כשלים המסקונות מועברות לגורמים הרלוונטיים. בנוסף לבדיקת חוזק מתבצעת בדיקת כמון זיון הפלדה בעמודים. כך שבמאצעות המסקנות ניתן לוודא שהבניין עומד בתקנים או דורש חיזוק. בדיקות אל הרס משמשות לאיתור קורות סמויות או יורדות בתקרות המבנה, אחת הבדיקות החשובות להערכת הבטיחות של הבניין, בבדיקה מגלים גם אם יש קורוזיה בקורות או במוטות בדיקה חשובה שיכולה להעיד על בלאי מתקדם מסכן חיים. בבדיקות האלו משתמשים לשם ביצוע תכניות תמ"א 38 מסוג חיזוק מבנים. הבדיקות מאפשרות לקבלן וצוות הבניה להבין את מצב הבניין הישן לפני ביצוע עבודות החיזוק של התשתיות הקיימות ובניית השדרוג והתוספת.

מי מבצע את הבדיקות ללא הרס?

כל בדיקת אל הרס נעשית על ידי איש מקצוע מנוסה שיכול להבין גם מהמצב החיצוני ומהמצב הפנימי של הרכיבים את איכותם. המסקנות כוללות הערכה שמציינת בין השאר, אם קיים בלאי משמעותי מסכן הדורש טיפול מיידי או שניתן להמשיך לעשות שימוש בטוח. כל ממצאי בדיקות האל הרס מתועדות על ידי אנשי המקצוע בסיום האבחנה על גבי טפסים ייעודיים על פי נהלי ביצוע. האבחון כולל מידע גיאומטרי, צפיפות, מצב חיצוני ופנימי, מיפוי של הפגמים ומסקנות. לשם ביצוע הבדיקה המקיפה משתמשים בטכנולוגיות אבחון אל הרס מתקדמות המאפשרות להעריך מצבי חומרים בחלקים הפנימיים שלהם ללא הריסתם. בתוך הקירות, בחלקים פנימיים של קורות ברזל ועוד. הטכנולוגיות משתנות בהתאם לצורך ולסוג החומר. בין הטכנולוגיות הנמצאות בשימוש ניתן לראות מכשירי אל הרס מבוססי אולטראסאונד, גלי רדיו, מצלמה תרמית, חלקיקים מגנטיים ועוד. לסיכום מדובר באחת הבדיקות החשובות והחיוניות בענפים השונים. ובמיוחד עבור ענף הבניה הדורש תחזוקה שוטפת התייעלות ושיפור תהליכים.

בדיקות סדקים

Fri, 02 Jun 2023 07:22:31 GMT

בדיקות סדקים לשמירה על בטיחות במבנה

בדיקות סדקים הנעשות באופן מקצועי על ידי מהנדס מאפשרות לאתר חריצים בגדלים שונים במבנה קיים או בתהליכי בניה. אז מה המשמעות של סדקים במבנה וממה הם נוצרים? סדקים יכולים להיווצר מסיבות שונות ומגוונות. כאשר הם קיימים יש סכנה ליציבות המבנה וחלקיו. הם נובעים מליקויי בניה, התיישנות, עייפות החומר, שיפוץ מאסיבי, ליקויי בניה, העמסת יתר או רעידות אדמה. יש חשיבות רבה למועד הזיהוי והאיתור כדי למנוע נזקים חמורים יותר. יש מגוון רחב של סדקים וכדי לאפיין את רמת חומרתם נדרשים ידע מקצועי וניסיון רב. בין אם זיהיתם סדקים בבית שלכם ובין אם לא חשוב שתדעו כיצד להתמודד עם התופעה.

בדיקות סדקים מוקדמות יכולות למנוע את הנזק הבא

סדקים שנוצרים בתקרות בקירות בקורות או בשלד המבנה, מאופיינים בדרגות חומרה שונות. החל מחריץ קל ועד לחתך רחב ומשמעותי ביותר. חלק מהסדקים מהווים מפגע אסתטי בלבד ולא מהווים סכנה ממשית. אך אחרים יכולים להוות סיכון לעמידותו של השלד והמבנה. כמו כן, ישנם סדקים שיכולים להעיד על בעיות חמורות וליקויים כדוגמת שקיעות דפרנציאליות, רטיבות ועוד. עין רגילה לא תמיד תוכל לאמוד את גודל המפגע לפי גודל הסדק. לפיכך יש לנקוט במשנה זהירות ולהזמין איש מקצוע. ככל שהגילוי נעשה בשלב מוקדם יותר כך יש סיכוי לתקן או למזער נזקים חמורים. לכן, כבר בשלב בו מבחינים בחוסר אחידות יש להזמין איש מקצוע לביצוע תהליך בדיקות סדקים ולא להסתמך על העובדה שלא מדובר בסדק גדול או מופשט. לעיתים סדקים קטנים מסוימים יכולים להעיד על בעיה חמורה.

תהליך בדיקה של סדקי הבית

כל מי שרוצה למנוע נזקים משמעותיים למבנה צריך להזמין מבעוד מועד שירותי בדיקות סדקים. את התהליך מבצע מהנדס מוסמך ובעל ניסיון בתכנון שלד. המהנדס מגיע עם הכלים הנחוצים לשטח. הוא מאפיין את הסדקים השונים ומבין מהם הסיבות להיווצרותם מנתח את הממצאים וממליץ על פעולות אותן נדרש לבצע. בחלק מהמקרים המהנדס עושה שימוש בדו"ח קרקע ותכניות ביסוס כדי לתמוך בממצאים ולדייק את ההמלצות. במהלך האיפיון ממפים את סוגי הסדקים מבין האפשרויות הקיימות. סדקים נימיים, סדקים ורידיים, סדקי אור, סדקים רחבים ועוד.

כלי בדיקות מתקדמים לסדקים

בחלק מהמקרים הסדקים נמצאים בגובה רב, במגדל רב קומות, בגגות, בנישות לא נגישות ועוד. כאשר המהנדס מגיע לבצע בדיקות סדקים במבנה הוא יכול להיעזר במעלונים, מנופי סל בדיקות, סולמות ועוד. הפתרונות השונים מאפשרים להגיע לגובה רב בבטיחות להצטייד בעזרים שונים כדי לאפיין במדוייק ולהבין את חומרת הבעיה. הפתרונות הקימים מאפשרים להגיע לגבהים שונים החל מבניינים נמוכים ועד למגדלים רבי קומות. חשוב להשקיע בבדיקה מקיפה ואיכותית ולעלות על הבעיה בזמן גם אם זה כרוך בטיפוס לגובה. ההשלכות של מבנה לא מתוחזק ובעל סדקים יכולות להיות הרסניות, לסכן את יושביו ובמקרים קיצוניים אף להביא לקריסתו של המבנה.

בדיקות ללא הרס

Fri, 02 Jun 2023 07:18:14 GMT

מי מבצע בדיקות ללא הרס ולמה זו בדיקה כל כך חשובה?

בדיקות ללא הרס הן בדיקות המבוצעות על ידי אנשי מקצוע מומחים ומיומנים המגיעים עם ציוד טכנולוגי מותאם. אבל מה זה הבדיקה הזו בכלל ולמה היא כל כך חשובה? הבדיקה קרויה כך כיוון שהיא מאפשרת לבדוק רכיבים שונים בעולם התעשיה והבניה מבלי להרוס אותם. לצורך הדוגמה, בעבר בדיקה של קורות בטון פנימיות היתה דורשת שבירה של חלק מסוים בקיר כדי להגיע לשכבות הפנימיות. כלומר, הדבר היה כרוך בהרס. כיום יש טכנולוגיות המסוגלות למפות גם את החלקים הפנימיים והנסתרים ביותר ללא שבירתם. לזיהוי פגמים מבעוד מועד יש חשיבות רבה, קורוזיה בקורות ברזל בבניין יכולים להביא לקריסתו. פגם ברכיב של מטוס יכול להוביל לכשל קטסטרופלי בטיסה. המהות של הבדיקה היא לזהות פגמים במוצרים חדשים לפני שזה מגיע למצב של בלאי מתקדם או בלאי במוצרים קיימים ולתקנם לפני שזה מגיע לכשל. בדיקה לא הרסנית חיונית מכיוון שהיא מאפשרת לקבלנים יצרנים וחברות לזהות פגמים קיימים או פגמים פוטנציאליים ברכיבים חשובים. בכך הם מבטיחים סטנדרטים של איכות ושמירה על בטיחות מקסימלית.

אילו תעשיות משתמשות בבדיקה אל הרס?

כיום תעשיות רבות משתמשות בבדיקות ללא הרס כדי להבטיח את האיכות והבטיחות של המוצרים שלהן. תעשיית הבניה עושה שימוש מאסיבי בבדיקות אלו בייחוד לנוכח התנופה של פרוייקטים מסוג התחדשות עירונית. בנוסף לכך, הבדיקות נמצאות בשימוש תדיר בתעשיית התעופה והחלל על מנת לוודא שרכיבים חיונים כמו מנועים וגוף הכלי אינם פגומים באופן שלא ניתן לראות בעין. גם תעשיית הרכב משתמשת בבדיקות לצורך בקרה על חלקי רכב, חלקי מנוע, מערכות בלמים ועוד. במקרה בו יש פגם באחד או יותר מהמערכות התוצאה יכולה להיות הרסנית. בתעשיית האנרגיה משתמשים בטכנולוגיה לבדיקת מיכלים, צינורות, מאגרים וכל ציוד אחר המשמש תחנות כח. באופן כללי בתעשיית הייצור בדיקת הרס משמשת למגוון רחב של פרודוקטים. החל ממוצרי אלקטרוניקה ועד למוצרי צריכה. בדיקה ללא הרס הכרחית לשמירה על הבטיחות של המשתמשים ברכיבים. אך גם לא פחות עבור היצרן ששומר על איכות מוצריו, התדמית של העסק והמוניטין.

בדיקות בלי הרס שנעשות בענף הבניה

כפי שכבר סקרנו סוגים שונים של בדיקת אל הרס משמשות עובר מגוון ענפי התעשייה. כעת נבין אילו רכיבים עוברים בדיקות אלו. בענף הבניה אפשר לראות בדיקות המבתצעות על הקורות, חלקי הבטון, התקרה, העמודים והקירות. בנוסף, מתבצעת בדיקת קורוזיה וזיון של הפלדה בכל החלקים שצויינו לעיל. את הבדיקה מבצעים באמצעות טכנולוגיה מתקדמת שמאפשרת קבלת תמונה פנימית מלאה מבלי לגרום נזק או הרס. באמצעות שימוש במכשירים מבוססי קרניים חודרות כמו אולטרסאונד, רנטגן, רדיוגרפיה וחלקיקים מגנטיים. בנוסף אנשי המקצוע המיומנים מבצעים בדיקות חזותיות. כלומר הם משתמשים בידע והניסיון שלהם כדי לראות בעין סימנים המעידים על פגמים חיצוניים ופנימיים במוצרים ובמבנים. כל הממצאים שעלו מהשטח מנותחים על ידם לכדי מסקנות. את הממצאים מתעדים בטפסים הייעודיים ובדוח מסכם המכיל את כל המידע הנדרש וההמלצות על פי נהלי ביצוע.

בדיקות אל הרס

Fri, 02 Jun 2023 07:15:17 GMT

מהן בדיקות אל הרס?

בדיקות אל הרס כשמם כן הם, בדיקות לא הרסניות.הן מכונות גם כבדיקות NDT. הבדיקות נעשות על ידי אנשי מקצוע על מנת לבחון רכיבים שונים או מבנים מבלי להרוס אותם או לגרום להם נזק כדוגמת שינוי טקסטורה או קילוף. תעשיות שונות כדוגמת בניה, תעופה, אנרגיה והנדסה עושות שימוש בבדיקות אלו כדי לוודא כי המוצרים שיוצרו תחת ידם עומדים בתקנים הנדרשים לפני שהם יוצאים לשימוש. לבדיקות אלו יש חשיבות רבה מאד הן על מניעת כשלים שעלולים להוות אסון של ממש והן על המוניטין והתדמית של החברה המייצרת. ישנם מספר סוגים של טכניקות המאפשרות לבצע בדיקה לא הרסנית כולם מאפשרות לזהות פגמים כדוגמת במבנים או חומרים. כדוגמת סדקים, קורוזיה, חורים פנימיים, עייפות החומר ועוד. גם כאשר הפגם קטן או לא ניכר לעין עצם הימצאותו יכול להשפיע על איכות הרכיב ולגרום לבלאי מואץ. דבר שפוגע משמעותית באיכותו, בביצועיו ובבטיחות המשתמש. בנוסף חברות מבצעות בדיקות אלו כדי לעמוד בתקנים מחייבים על פי החוק.

סוגי טכניקות לביצוע בדיקת אל הרס

כשם שיש חומרים רבים ושונים הדורשים בדיקות אל הרס כך יש טכניקות שונות המאפשרות התאמה מירבית לסוג החומר והבדיקה הנדרשת. בדיקה באמצעות רנטגן (RT) היא טכניקה שעושה שימוש בקרני הגמא של הרנטגן בכדי לחדור לשכבות שונות של חומרים. הקרן מאפשרת להפיק תמונות דיגיטליות כך שניתן לראות חלקים פנימיים של רכיב מבלי לפגוע בו. טכניקת בדיקה דומה היא האולטרסאונד. כאן משתמשים בגלי קול בתדר גבוה כדי להעריך מבנה פנימי ועובי של חומרים שונים. אפשר לאתר באמצעותו קורוזיה, סדקים ופגמים. טכניקה נוספת עושה שימוש בחלקיקים ושדות מגנטיים כדי לזהותפגמים על משטח. הטכניקה הזו מוגבלת ביכולת שלה להגיע לעומק ולכן היא מתאימה בעיקר לבדיקות הקרובות לפני השטח.בדיקת חודר נוזלים (LPT) היא שיטה נוספת שנעשית באמצעות מריחת נוזל צבעוני או ניאון על פני החומר והסרתו. כך ניתן לאתר סדקים ופתחים שהנוזל נשאר בהם. לחלק מהבדיקות מתלווה גם בדיקה חזותית שנעשית בהתבוננות ישירה של איש המקצוע ובחינת פני השטח בזכוכית מגדלת או מצלמה.

כיצד יודעים איזו טכניקת בדיקה הכי מתאימה?

הבחירה בטכניקת בדיקת אל הרס תלויה במספר גורמים. סוג הרכיב, גודלו, מאפייני החומר, מיקום הפגם (פנימי או חיצוני), רמת הדיוק הנדרשת, הרגישות של החומר ועוד. אנשי מקצוע מוסמכים מבינים איזו טכניקה או שילוב טכניקות יתאימו לכל רכיב כדי לקבל תוצאות בדיקה מדויקות. חשוב להדגיש שאת הבדיקה ניתן ליישם על מגוון רחב מאד של חומרים. החל ממתכות דרך חומרי פלסטיק ועד לקרמיקה ובטון. כך שכל מפעל שמעוניין בהבטחת איכות המוצר, שמירה על הבטיחות והאמינות יכול לבצע את הבדיקה. היתרונות של הבדיקה למפעל רבים. באמצעותה ניתן למנוע תאונות, להתייעל בייצור, להפחית את עלויות התחזוקה ולהגדיל את תוחלת החיים של מוצרים. כמו כן הבדיקה מאפשרת לעמוד בדרישות הרגולטוריות המחייבות ולהימנע מקנסות. לסיכום אפשר לאמר שלשימוש בטכניקות בדיקת אל הרס יש תפקיד חיוני בשמירה על שלימות המוצר, הבטיחות וההמשכיות העסקית של היצרן. כיום מפעלים רבים בוחרים את אנשי המקצוע והמכשור המתקדם שילוו אותם ויאפשרו להם להתייעל באמצעות בדיקות לא הרסניות ולהוציא תחת ידם מוצרים שלמים ואיכותיים בלבד.

בדיקה סונית

Fri, 02 Jun 2023 07:12:20 GMT

בדיקה סונית, מהי? למי היא מיועדת?

בדיקה סונית היא בדיקת תקינות המתבצעת באתרי הבניה. לפני שנבין למי היא מיועדת נסביר תחילה מהי הבדיקה? מדובר במכשיר הבודק אם קיימים פגמים בכלונסאות המוחדרות לקרקע ביציקה. קיים חשש מפני מפולות עפר וכיסי אוויר או מים שחדרו בזמן היציקה ופוגמים בצפיפות ובאיכות של הכולנס. הבדיקה בוחנת את הכלונסאה לעומק ומאתרת ליקויים לכל אורכה. כולנס הוא יסוד בניין האחראי לקיבוע שלו בקרקע. לפיכך יש לקלונסאות חשיבות רבה וכל פגם עלול לפגום בעמידות של הבניין ושלמותו לאורך זמן. על הכלונסאות להיות רציפות כדי לשמור על יציבות מירבית. הבדיקה מסייעת לקבלן לקבל מידע על מצבם של הכלונסאות לכל אורכם ורציפותם. כאשר המכשיר מגלה פגמים בכלונסאות הוא מאתר אותם ומציין במדוייק באיזה עומק הם נמצאים ואם מדובר בפגמים קלים או משמעותיים. קבלנים המעוניינים לקבל אינדיקציה לתקינות הבניה ובטיחותה יבצעו את הבדיקה הזו למרות שהיא אינה חובה. הבדיקה נותנת לקבלן שקט ושומרת על סטנדרטים של בניה איכותית ומוניטין. לאחר שהבנו את משמעות הבדיקה נבין מה התהליך הנדרש כדי לבצע אותה?

התהליך הנדרש לביצוע בדיקות סוניות

כדי שהבדיקה תהיה מוצלחת חשוב שהקבלן יבצע הכנה מיטבית של הקרקע. קבלן המבצע את הבדיקה יעשה זאת רק לאחר שעברו 7 ימים ממועד היציקה של הכלונסאות. בשלב השני הקבלן צריך לוודא כי ראש הכלונס נקי. יש להסיר שאריות בטון, מיצי בטון קרשים בוץ וגופים זרים. בשלב השלישי יש לסתת את ראש הכלונס לצורה אופקית מלאה ולדאוג לגישה נוחה למד הבדיקה. בנוסף לאמור לעיל על הקבלן לספק מידע מקיף על סוג הבטון היצוק, תאריך ושיטה של היציקה, חתך הקרקע, פרטים של מהנדס הקרקע וסקר קרקע וכן, תכנית מטווה של הכלונסאות. לאחר ההכנה המקיפה ניתן להגיע עם המכשיר המקצועי שמבצע בדיקה סונית לשטח ולהתחיל בפעולה. את הבדיקה בפועל מבצע איש מקצוע המכיר את פעולת המכשיר ותהליכי הבניה. במקרה של גישה מוגבלת ניתן להיעזר בשינוי באמצעות עגורני צריח בדיקות כדי להעביר את המכשיר למקום המדוייק. הבדיקה קצרה ובמרבית המקרים נותנת תמונה מלאה על שלל הליקויים הקיימים.

כיצד עובד מכשיר הבדיקה?

בדיקה סונית מתבצעת באמצעות מכשיר העובד על גלי קול (גלים סוניים). הגלים מסוגלים לחדור למקומות שאינם גלויים לעין בתוך יציקת הבטון. הבודק המקצועי מכה בפטיש העשוי פלסטיק ומשדר באמצעותו גל שעובר לאורך כל הכולנס עד לתחתית שלו ובחזרה. כשהגל חוזר למכשיר הוא מציג באמצעות גרף על צג רצף שמראה אם יש פגמים באזורים השונים. כדי שהתצוגה תהיה מדוייקת יש חשיבות רבה להכנת המקום כפי שצויין לעיל. בנוסף יש מקרים בהם יש פגם חמור בכולנס והגל חוזר במלואו ואינו יכול להציג מידע מדוייק. כמו כן גם צינור אטום יתקע את הגל ולא ייתן מצג מהיימן. לאחר בדיקה באמצעות המכשיר בכל הכלונסאות שבאתר הבניה אפשר לנתח את רמת החוזק והמיקום שלהם. מכיוון שמדובר בחלק שאחראי לביסוס המבנה יש משמעות רבה לדיוק של הניתוח. העדיפו איש מקצוע בעל מיומנות רבה וניסיון שיציג בפניכם ניתוח מלא ומדוייק.

בדיקה ויזואלית

Fri, 02 Jun 2023 07:09:04 GMT

מהי בדיקה ויזואלית לריתוכים?

בדיקה ויזואלית לריתוכים היא בדיקת אל הרס איכותית שנעשית לאחר סיום עבודתו של הרתך. עבודת ריתוך נעשית במטרה לחבר שני גופי מתכת או פולימרים. הריתוך נעשה על ידי התכת קצוות הגופים וחיבורם או באמצעות הוספת חומר מותך נוסף. לאחר החיבור החלקים מתמצקים מחדש ומתחברים. איכות הריתוך מושפעת מפרמטרים רבים. בינהם הרמה המקצועית של הרתך, המתח החשמלי, קיבולת החום, מהירות ודיוק העבודה, רמת הניקיון הסביבתי ועוד. וכוללת הזרמת גז בחלק מהמקרים. כשמדובר בפעולה הנעשית בחום גבוה ובתנאי שטח לא יציבים ייתכנו כשלים שעלולים לפגום בחיבורים. בדיוק בשביל זה נועדה הבדיקה הויזואלית לעבודות ריתוך. מדובר בבדיקה בסיסית שתפקידה לוודא לאחר שהחומר התגבש שלא נפלו בו פגמים, נקבוביות, חורים וסדקים. הבדיקה נפוצה מאד ונקראת ויזואלית כיוון שהכלי העיקרי שנעשה בו שימו הוא העין. כלומר, באמצעות חוש הראיה בוחנים את החיבורים והקונסטרוקציות השונות. כמובן שצריך עין מקצועית כדי להבין מה תקין ומה לא ולהוציא דוח תיקונים.

למה חשוב לבצע בדיקה ויזואלית לפעולות ריתוך שונות?

למרות שהבדיקה בסיסית, יש לה חשיבות רבה מאד ומומלץ לבצע אותה סמוך למועד סיום העבודה. כשמחברים 2 חלקי מתכת כבדים ויש פגם קטן הוא יכול להפוך לגדול במהירות, כיוון שיש פגמים שמאיצים בלאי. כדוגמת חורים שחודרים אליהם נוזלים המפתחים חלודה, חרקים הנכנסים לנקבוביות ומפוררים את החומר, שמש יוקדת, גשם ועוד. כל אלו מאיצים את השחיקה של החיבורים במהירות דבר שלא תמיד ניתן לראות בעין לא מקצועית. במצב כזה, מספיק חיבור אחד לא תקין שיגרום לכל המבנה לקרוס על יושביו, לגרום לנזק עצום ולסכן חיי אדם. לכן, בדיקה ויזואלית היא בדיקה הכרחית ולא יקרה שיכולה להציל חיים. בשל כך, כל מפעל, אתר בניה, יצרן המבצע פעולות ריתוך צריך לבצע בדיקה ויזואלית בסמיכות לגמר העבודה ולהנות מראש שקט, ותחושה בטוחה לאורך זמן. כיום אין תקן המחייב לבצע את הבדיקה. אך בכל זאת רבים בוחרים לשמור עם שמם ועל המוניטין שלהם ומבצעים בקרות על עבודות ריתוך שונות מעת לעת.

כיצד מתבצעת הבדיקה בפועל?

כאמור מדובר בבדיקה בסיסית מאד, אך נדרשת מקצועיות רבה כדי לבצע אותה. לרוב איש המקצוע נעזר באביזרים בסיסיים מאד. כדוגמת זכוכית מגדלת, תאורה, כלי מדידה ובמקרים בהם קיימת בעיית גישה ניתן להיעזר בוידאוסקופים. כשמדובר בבדיקה הנעשית בגובה רב משאיות מנוף בדיקות יוכלו לסייע. באמצעות המיכשור בודקים את החיבורים השונים בינהם את עומק הקעקוע, גובה צוואר הריתוך, גובה התפיחה, רוחב התפיחה וגובה הרגל. לאחר מכן מנתחים ואומדים את הפגמים שסומנו ומסכמים את הפתרונות הנדרשים. ריתוכים נעשים בין מחברים שונים אך גם בצינורות ומיכלים. יש חשיבות רבה לשלימות הצינור כאשר הוא מוביל חומרים מסוכנים, גז או מזהמים. כאשר יש סדק והחומר דולף קיימת סכנה זיהומית לסביבה, אבדן כלכלי וסיכון חיי אדם. בדיקה ויזואלית לריתוכים פשוטה וזולה ובקרה קבועה יכולה למנוע זאת.

אל הרס

Fri, 02 Jun 2023 07:04:59 GMT

כל מה שצריך לדעת על בדיקות אל הרס

אל הרס הוא מונח מקצועי המתאר בדיקות המאפשרת לבדוק רכיבים שונים בעולם התעשיה מבלי לגרום להם לנזק חיצוני או פנימי. כדי לאתר נזילה בתוך קיר בטון לפני שנוצרים סימני עובש ורטיבות נדרש בעבר לשבור חלק מהקיר כדי לאתר את הנזילה. דבר שהיה כרוך בהוצאות נלוות של תיקונים וצבע. כיום ישנה מצלמה העובדת על גלי רדיו ומאפשרת לראות את הנעשה בתוך הקיר מבלי לפגוע בו. זהו הסבר לבדיקה ללא הרס. אך זוהי רק דוגמאה אחת מיני רבות לאפשרויות והטכנולוגיות הקיימות אותן נסקור בהמשך. לפני כן נדגיש את החשיבות הרבה שיש לבדיקה זו. הבדיקה משמשת לבחינת תקינות של מבנים הנמצאים בבניה כדי למנוע ליקויים עתידיים או מבנים ישנים שעומדים בפני תהליך התחדשות עירונית. בנוסף לכך, כאשר עולה חשד כי קיימת סכנת קריסה או כשיש סימנים המעידים על בלאי מואץ מהנדס יכול לבקש לבצע בדיקות אל הרס בחלקי המבנה. בנוסף לענף הבניה ענפי תעשיה רבים נוספים משתמשים בטכנולוגיות בדיקות ללא הרס. כדוגמת ענפי התחבורה, התעופה, הייצור.

אז איך זה בעצם עובד?

את הבדיקה בפועל מבצעים אנשי מקצוע מומחים בבדיקות אל הרס. הם מגיעים עם המכשור המתקדם שברשותם לפי הרכיב עליו מתבצעת הבדיקה. מכשיר אולטרסאונד משתמש בגלי קול בעל תדר גבוה החודר לשכבות הפנימיות של הקיר ומאפשר לזהות פגמים. ניתן להשתמש בו לבדיקת ריתוכים צינורות ושלל רכיבי מתכת. בנוסף יש את בדיקה רדיוגרפית המשתמשת בקרני רנטגן ובקרני גמא. הקרנים מסוגלות לחדור לחלק הפנימי של הרכיבים ולזהות סדקים וחללים. המכשיר משמש בעיקר לענף התעופה והרכב. שיטה שלישית היא בדיקת חלקיקים מגנטיים. במכשיר זה עושים שימוש בשדות מגנטיים וחלקיקים בכדי לזהות פגמים על משטחים. הבדיקה האחרונה אותה נסקור היא בדיקה באמצעות זרם מערבולת. המכשיר פועל באמצעות אינדוקציה אלקטרומגנטית כדי לזהות פגמים משטחים ותת-קרקעיים בחומרים מוליכים. זו דרך טובה לבצע בדיקות על צינורות בתעשיות הנפט והתעופה. בנוסף לכל הבדיקות האלו המומחב מבצע גם בדיקה ויזואלית. התבוננות ואבחון השטח או הרכיב ולפי הידע והניסיון להבין אם קיימים סימנים המעידים על פגם כלשהו.

מה עושים עם הממצאים?

אל הרס היא בדיקה שכיחה וחיונית ביותר אשר מבוצעת לעיתים תכופות. יש לה משמעות רבה וקריטית בכל מה שקשור לבטיחות. בנוסף לכך יצרנים וקבלנים המעוניינים לשמור על שמם הטוב מבצעים את הבדיקה כדי לוודא שהתוצר שלהם איכותי. לכן חשוב לבחור בבודק מקצועי ומנוסה שצבר ניסיון ויש לו את כל הכלים והידע הנדרשים. במקרים רבים נדרשים לבצע את הבדיקה בגובה כך שיש להיעזר בסיוע של מנופי סל בדיקות. לכן חשוב לתת את כל המידע על תנאי השטח וסוג הרכיבים הדורשים בדיקה כדי שהיא תיעשה באופן מקצועי. בגמר הבדיקה מקבלים מסמך פרוטוקול המכיל פירוט של כל הממצאים שעלו מהשטח המסקנות וההמלצות המקצועיות. הבדיקה מאפשרת ליצרנים, מפעלים ובעלי מקצועות שונים לעמוד בתנאים הרגולטוריים ולהימנע מקנסות וסנקציות שונות. בנוסף הבדיקה מאפשרת להם לשמור על תדמית איכותית ומוניטין חיובי בקרב קהל היעד.

NDT

Fri, 02 Jun 2023 06:58:01 GMT

מהי בדיקת NDT

NDT זה קיצור של Non Destructive Testing. זו בדיקה שנעשית ללא הריסת הרכיב הנבדק. במילים פשוטות, קיר שנבדק באמצעות השיטה הזו לא עובר שום תהליך שפוגע בנראות שלו, כדי לגלות נזקים מבניים בתוכו. אפשר לאמר גם שחלק מהבדיקות נעשות מרחוק וללא מגע פיזי. איך זה עובד? כיום ישנם מגוון רחב של טכנולוגיות אותן נסקור בהמשך. הטכנולוגיות מאפשרות להבין מה הולך בתוך הקיר, בין קורות הברזל ובתוך צינורות וכלונסאות ללא בדיקה פולשנית. זה מאפשר לעלות על בעיות בזמן ולטפל בהם לפני שנוצרת תגובת שרשרת ושאר החלקים נהרסים או קורסים. יש יתרונות רבים לבדיקות אל הרס. חיסכון משמעותי בעלויות שכן, אין צורך לשבור ולתקן והבדיקה זולה יחסית. חיסכון משמעותי בזמן- המכשירים השונים יכולים לגלות תקלות בבדיקה שאורכת כמה שניות.

אילו בדיקות מסוג Non Destructive Testing קיימות?

ישנן מספר סוגי בדיקות שאינן הורסות. הן מותאמות על ידי איש מקצוע לפי סוג החומר הנבדק, דרישות התקן, תנאי השטח והמשאבים. להלן כל הבדיקות הקיימות:

1. בדיקת אולטרסאונד - בדומה לבדיקה הנעשית בבית החולים גם המכשיר הזה עובד באותה שיטה. הוא משתמש בגלי קול בתדר גבוה, חודר לעומק הרכיב ומסוגל לזהות פגמים פנימיים ומדידות עובי בחומרים. באמצעות גלי אולטרסאונד ניתן לבדוק תקינות של ריתוכים, צינורות ורכיבים מתכתיים אחרים.

2. בדיקת רדיוגרפיה - כאן נעשה שימוש בקרני רנטגן או בקרני גמא כדי לבחון את המבנה הפנימי של הרכיבים, לזהות סדקים, חללים ריקים, בועות ועוד. רדיוגרפיה משמשת בעיקר עבור בדיקת חלקים בתעשיית הרכב והתעופה.

3. בדיקת חלקיקים מגנטיים - בשיטה זו נעשה שימוש בשדות מגנטיים וכן בחלקיקי ברזל. השילוב מאפשר לזהות פגמים הנמצאים על גבי משטחים וסדקים בחומרים פרומגנטיים. ניתן להשתמש בתעשיית הייצור, הבניה והיציקות.

4. בדיקת זרם מערבולת - בשיטה זו משתמשים באינדוקציה אלקטרומגנטית והיא מאפשרת לזהות פגמים גם על גבי משטחים וגם במקומות תת-קרקעיים. הבדיקה נעשית בחומרים מוליכים ולכן משמשת בעיקר לבדיקת צינורות בתעשיית הנפט והגז.

למה אסור לוותר על הבדיקה המקיפה אף פעם?

בשונה מהימים בהם בוצעו בדיקות תקינות בצורה הרסנית כדי לאתר מפגעים וכשלים. כיום אפשר לעשות זאת בקלות ועם מכשור מתקדם. לכן, לא משנה באיזו שיטה בחרתם חשוב שתעשו את הבדיקה מוקדם ככל שניתן כדי לשמור על בטיחות מירבית. גם פגמים קטנים יכולים להפוך תוך זמן קצר לגדולים ומשמעותיים. כשמדובר בענפים חשובים כמו ענפי הבניה, התעשייה, הרכב והתעופה מוצרים פגומים עלולים לגרום לאסון כבד ופגיעה בנפש. עוד השקעה קטנה והפרוייקט שלכם יהיה איכותי יותר. עוד בדיקה למוצר יאפשר לכם שקט נפשי וידיעה שהוצאתם את הכי טוב שאפשר. בנוסף תשמרו על המוניטין והתדמית של העסק שלכם ככזו שלא מתפשרת. תחסכו תביעות והוצאות ותוכלו לעמוד בכל דרישות החוק המחמירות. לסיכום בדיקות NDT הן כלי רב ערך להבטחת הבטיחות, האיכות והאמינות של מוצרים ומבנים בתעשיות שונות. Non Destructive Testing מאפשר לקצר תהליכים ולחסוך במשאבים ובסיכונים.